Fonts i metodologia · revisat el 13 d’octubre de 2026
D’on surt cada xifra
La numeració coincideix amb les referències [n] de la pàgina principal. Per a cada font indiquem el mitjà que la publica i l’origen de la dada (Renfe, Adif, IGAE…), perquè es pugui comprovar a la font primària.
Criteris
- Només dades publicades. Totes les xifres provenen de fonts publicades. Els únics càlculs propis són operacions simples sobre aquestes dades, i s’indiquen a la pàgina: la calculadora d’hores perdudes; l’estalvi anual cotxe/abonament (3.500 € − 12 × 20 €); la diferència de lloguer entre Barcelona i les comarques de Girona (1.087 € − 670 €); el rànquing de la teva línia entre les línies amb recompte publicat; i la inversió d’Adif per habitant a Catalunya (2.852 M€ en 10 anys entre uns 8 milions d’habitants), que no és directament comparable amb el rànquing europeu i es mostra com a ordre de magnitud.
- Puntualitat. Renfe considera que un tren arriba tard a partir de 3 o 5 minuts de retard segons l’informe. Citem el percentatge global (totes les causes), no el que només compta els retards atribuïts a l’operador, que dona xifres superiors al 94%.
- Inversió. Els percentatges d’execució comparen la inversió real amb el pressupost inicial. Els pressupostos poden canviar durant l’any, especialment en anys de pròrroga, i la IGAE no publica informes d’execució des del 2022. Les xifres són una aproximació sòlida, no una auditoria comptable.
- Incidències per línia. Les incidències del 2026 per línia provenen d’un recompte ciutadà (Radar Rodalies) publicat per e-notícies, només per a les línies amb més registres. Les del primer semestre de 2025 són les “incidències destacades” que el Departament de Territori va comunicar al Parlament. Fan servir criteris diferents i no s’han de sumar ni comparar entre si.
- Salut i habitatge. Les dades de mortalitat i asma són de l’informe de l’ASPB amb els nivells de contaminació de 2022, l’últim amb xifres absolutes publicades; l’informe de 2024 indica que la mortalitat atribuïble ha baixat. Les dades d’emancipació juvenil són del conjunt de l’Estat (Consell de la Joventut d’Espanya, 2025). El cost del cotxe és l’estimació del RACE per a 2026, sense comptar-ne la compra ni el finançament.
- Independència. Aquesta pàgina no demana el vot per a cap partit. Demana que es voti comparant promeses amb execució real.
- Errors. Si trobes una dada incorrecta o desactualitzada, la corregirem i ho farem constar.
Fonts
- 1El drama de Rodalies a Catalunya: té l’índex de puntualitat més baix de tot l’Estat
Origen de la dada: Informes mensuals de puntualitat de Renfe (2025), analitzats per l’ACN
- 2Sis trens de cada deu de Rodalia va arribar tard al seu destí al juliol, amb una puntualitat del 39,8%
Origen de la dada: Dades de puntualitat de Renfe, juliol 2026
- 3Rodalies fa ple el 2026: 267 dies i ni un de sol sense incidències
Origen de la dada: Registres d’El Tren No Funca i Radar Rodalies; denúncies d’Adif; respostes parlamentàries
- 4Les incidències a Rodalies, al descobert: 12.000 trens amb retard i més de 3.000 cancel·lacions
Origen de la dada: Registre intern d’incidències de Rodalies i Regionals (gener–setembre 2025)
- 5L’R4 és la línia de Rodalies amb més incidències destacades de Catalunya el 2025
Origen de la dada: Departament de Territori, resposta al Parlament (gener–juny 2025)
- 6Catalunya, segunda por la cola en ejecución de inversiones de Adif y lejos de duplicar la de otras comunidades
Origen de la dada: Memòries d’Adif i Adif AV (fins 2024) i informes d’execució de la IGAE
- 7Cercanías Cataluña solo invirtió un 13,5 % de lo previsto por Adif en 2024
Origen de la dada: Adif, informe de compliment d’obligacions econòmico-financeres 2024 (folis 32 i 53)
- 8La Cambra xifra en 1.000 milions anuals les inversions necessàries a Rodalies
Origen de la dada: Cambra de Comerç de Barcelona, seguiment del Pla de Rodalies
- 9El dèficit inversor en infraestructures a Catalunya se situa en 40.000 milions d’euros
Origen de la dada: Estudi de la patronal sobre el Pla de Rodalies 2008-2015
- 10Óscar Puente dice que Alstom “debe responder” por los retrasos en la entrega de trenes para Rodalies
Origen de la dada: Declaracions del ministre de Transports
- 11Neix Rodalies de Catalunya
Origen de la dada: Nota oficial del Govern
- 12Un maquinista en pràctiques mort en l’accident d’un tren de l’R4 a Gelida i hi ha 5 ferits greus
Origen de la dada: Mossos d’Esquadra, Adif, Renfe i SEM
- 13Primer informe del accidente de Gelida: el maquinista no vio a tiempo el muro por la oscuridad y la lluvia
Origen de la dada: Informe preliminar de la CIAF (Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris)
- 14Fuita d’usuaris a Rodalies: en perd el 25% un mes després de l’accident de Gelida
Origen de la dada: Renfe, TMB, FGC, TRAM i dades d’aforament viari (ACN)
- 15Acusen Adif de tombar la web catalana que informava de l’estat de Rodalies
Origen de la dada: Dignitat a les Vies i Xarxa de Plataformes d’Usuàries de Trens de Catalunya
- 16El col·lapse secret de Rodalies: les restriccions de velocitat es disparen un 50% després de Gelida
Origen de la dada: Dades d’Adif recollides per l’ACN
- 17Torna el caos (també laboral) a Rodalies després dels temporals
Origen de la dada: Rodalies, Semaf, Protecció Civil
- 18Pimec calcula un impacte econòmic diari de 9 milions pel tall de Rodalies i l’AP7
Origen de la dada: Observatori de la Pime (Pimec), estimació amb 60 min de retard mitjà per persona
- 19Pimec xifra fins als 2,2 milions d’euros el cost laboral diari dels retards a Rodalies
Origen de la dada: Pimec, a partir de costos laborals, afectats i durada de la incidència
- 20Enquesta de mobilitat en dia feiner 2024 (EMEF 2024). Resum executiu
Origen de la dada: Enquesta oficial de l’Autoritat del Transport Metropolità
- 21Avaluació de la qualitat de l’aire a la ciutat de Barcelona 2022
Origen de la dada: Informe oficial de l’ASPB (impacte en salut dels nivells de 2022)
- 22La reducció d’emissions de CO2 s’encalla a Catalunya durant el 2025
Origen de la dada: Monitor públic d’emissions de Catalunya
- 23Mapes i gràfics: el lloguer s’abarateix a Catalunya i a Barcelona després del topall de preus
Origen de la dada: Incasòl, fiances de lloguer del primer trimestre de 2025
- 24Mínim històric d’emancipació juvenil: només 1 de cada 4 joves amb feina pot independitzar-se
Origen de la dada: Observatori d’Emancipació del Consell de la Joventut d’Espanya (dades 2025)
- 25¿Cuánto cuesta mantener un coche?
Origen de la dada: Real Automóvil Club de España (cotxe de combustió, 15.000 km l’any)
- 26Informació abonaments 2026
Origen de la dada: Tarifes oficials de Rodalies
- 27Devolució Xpress
Origen de la dada: Condicions oficials del servei
- 28Austria is one of the top three countries in Europe for per capita rail investment
Origen de la dada: Rànquing 2025 d’Allianz pro Schiene i SCI Verkehr (inversió pública estatal)
- 29Per capita investment in railway network increases to EUR 222 in 2025
Origen de la dada: Allianz pro Schiene i SCI Verkehr
- 30Historic record: Catalonia surpassed 20 million foreign tourists in 2025
Origen de la dada: INE (Frontur i Egatur)
- 31Del finançament a Rodalies: els acords de Sánchez i Illa que cauen per les eleccions
Origen de la dada: Crònica periodística sobre la convocatòria del 29N
- 32La tempesta perfecta de Rodalies
Origen de la dada: Crònica periodística
- 33Ya se puede solicitar el voto por correo para las Elecciones Generales del 29 de noviembre
Origen de la dada: Nota oficial de Correus